在危機狀態下，通信行業應急管理體系是突發事件應急管理體系的一個有機的重要組成部分，也是突發事件應急管理體系的專項保障內容之一。在行業內往往也將此類突發事件狀況下的通信保障工作稱為應急通信。目前應急通信系統在戰備、防汛抗洪、搶險救災等各項突發事件中都作出了突出的貢獻。
20世紀下半葉以來，社會公共事件頻發，戰爭、自然災害、重大事故、重大活動都需要通信保障和支撐。在這些重大的事件中，及時快捷的通信信息傳遞是贏得主動、減少損失、拯救生命的基本要素。
在特定時間、特定條件下，現有的應急固網通信和移動網通信系統存在著必然的不足。固網通信線路易受損壞，移動網是由固網將若干座無線基站連接而成，同固網一樣易受損壞，還有基站斷電、受損而造成局部通信中斷，并且超負荷則堵塞而無法使用。因此，需要重新認識應急通信網絡構成，建立能適用各種復雜情況下的立體應急無線通信系統，提高救災效率。
短波通信是不受網絡樞紐和有源中繼制約的遠程通信手段，發生戰爭或災害，各種通信網絡都可能受到破壞，衛星也可能受到攻擊。無論哪種通信方式，其抗毀能力和自主通信能力與短波無可相比。
現在建立了森林防火、防汛抗旱、民政救災、交通保障等許多行業的短波通信網，在處置突發事件應急通信方面發揮了重要作用。由于公眾移動通信的普及，這些網絡的作用被弱化，已經逐漸淡出人們的視野，大多數都已經封箱入庫。在重新審視我省應急通信系統建設的過程中，應該重新認識短波通信在應急通信中的地位，在政府整合應急通信網絡資源時，充分考慮這些閑置停用的短波通信設備。同時，也為各級應急部門配備短波電臺，作為備用通信手段。
圖內1號對講機信號傳輸距離通常只有3至5公里，如果與2號對講機相距較遠時，無法通訊。使用了短波與超短波互聯后，1號對講機的語音由VX-2208車臺接收到，通過連線傳輸到VX-1700電臺，再啟動VX-1700電臺發射將語音傳輸到遠端的另一臺VX-1700電臺，電臺解調后的語音通過連線到VX-2208車臺，車臺發射將語音信號發送到2號對講機。這樣就完成了1號對講機與2號對講機遠距離通訊的難題。
根據短波通訊電波傳播原理為天波傳播的特點，也就是說短波電臺發射時的電波傳播路徑是靠天空中的電離層反射而進行傳播，所以天氣的變化會影響電離層的密度變化，同時也會影響到短波電臺的通話質量，再加上過去短波通信網絡的搭建因天線技術落后，大多采用單基斜拉式或者雙基水平式短波寬帶天線。用此兩種天線組建短波通信網絡所帶來的弊端是電波通過電離層反射角度較大造成0-300公里之內很難實現通話覆蓋。隨著技術的發展，目前大多短波通訊網絡均采用三線式倒V架設短波寬帶天線。此天線大限度解決了30-100KM的盲區覆蓋。
易達瑞康維修中心條款
一、短波超短波系統保修條款 ：??????? ?????
二、短波超短波系統非保修范圍：
A）非正常和非常規方式使用產品而導致的故障或損壞[使用時建議參考說明書]。
B）誤用、濫用、事故、腐蝕、火災、液體浸入損壞或疏忽[如：從手中脫落]造成的故障或損壞。
C）不當或未授權測試、操作、維護、維修、修理、安裝、改動、改造或調節導致的故障或損壞。
D）天線斷裂或損壞，由于材料或工藝缺陷直接導致的除外。
E）使用產品時，沒有根據操作說明中的步驟進行操作。
F）對產品進行的未經授權的改造、改動、拆卸或修理（包括在未經授權的情況下將非供應的設備添加到產品上）對產品性能產生了不利影響，或干擾了產品正常的擔保檢測。
G）序列號被撕掉或無法辨認的產品。
H）貼在非用戶自行維修元件或模塊上的封條破損。
I）運往修理點的費用由客戶自己承擔，修好運會客戶處的費用由易達瑞康承擔。
J）對產品的軟件/固件進行了非法或未授權修改的產品。
K）不影響產品工作的表面劃痕或其他裝飾性損壞。
L）正常及常規磨損。
M）并非由售后服務部編程的存儲模塊。
N）超過保修期的保修要求。
O）：保修期限內的機器，如在運往修理地的運輸途中損壞，此情況不在保修范圍內。
三、維修中心責任：
1.維修產品自收到客戶“同意維修”確認函及“維修價格”確認函起10個工作日內給予修復，防爆機及一些需返廠產品的特殊情況則具體通知；
2.對于所維修的產品提供90天的維修擔保期。
3.擔保范圍：
① 正常使用產品時，產品出現同種故障。
② 合理使用產品。
說明：以上條款均以摩托羅拉公司，威泰克斯，艾可慕，健伍公司的有關規定為準。
注：最終解釋權歸屬于北京易達瑞康通訊科技有限責任公司。
四、短波超短波系統非保修費范圍的檢測費用：45元/臺
五．服務目標
. 追求全面優質服務，達致用戶90%之滿意度；
. 技術專業、服務流程規范；
. 收費合理，經得起ICOM，VERTEX， MOTOROLA，KENWOOD等廠家的檢查和用戶的同類對比；
